汽车依照着机械原理在路上行驶，油是血液，发动机就相当于是心脏，冬季起步一定要柔和缓慢：一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小。另一方面是让轮胎在没热起来，还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，这样对发动机、轮胎及行车安全都有好处。
　　车辆冬季最需要保护的就是“心脏”——发动机。冬季发动机面临的威胁就是温度过低，除了加防冻液、启动时怠速热车等常规措施外，停车地点和方向的选择也有学问，停车时让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风；夜间停车，将车头对着朝阳方向，清晨阳光能照到车头，帮助引擎升温。
　　发动机作为汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，运动速度快，环境差，温度可达400℃至600℃，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？1、润滑减磨2、冷却降温3、清洗清洁4、密封防漏5、防锈防蚀6、减震缓冲。
　　下面是大家对于发动机日常保养的一些误区。
　　盲目拆掉发动机节温器
　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
　　发动机温度怕高不怕低
　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
　　发动机用怠速升温
　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油（混合气）窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温（在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态），改善发动机的润滑条件。
　　常常使用大油门对发动机不好。发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
　　为何怠速时车身会抖动？在启动或将停驶未关闭发动机时，发现车身抖动明显，可能存在四种情况：①发动机积碳严重，需清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；②点火系统问题，需检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；③油压不稳，需检查油压，必要时更换部件；④发动机部件老化。
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