汽车是现在人们出行的重要交通工具，随着人们生活水平的不断提高，汽车成为生活的必须品，使用过多，平时的保养也是必须的很多人都是平时会不太注意，也许就有可能会导致大的毛病，那么变速箱故障根源高温如何处理？

  之所以4s店或南京汽车维修店搞不定变速箱故障，动不动采取外科手术式的大拆大修，是因为他们并不知道到底是什么引发了变速箱故障，治标不治本，没效果并不稀奇。

  根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有自动变速箱故障中有90%以上是高温过热导致的。”汽车启动不久后，自动变速箱油温度会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度会超出安全温度（80℃）。

  高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）也会在变速箱内部产生（例如阀体、控制管路），导致变速箱出现顿挫、冲击。

  如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，比较后导致液压降。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等车型会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱会报废。

  南京自动变速箱南京汽车维修人员参考一个定理： 在正常的80℃工作温度下， 温度每上升10℃，自动变速箱油的使用寿命会减半。例如，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降到75000公里。

  在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命只有35000公里左右。120℃时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命只剩下7500公里。超过146或者148℃时，自动变速箱在1500或者2000公里前会烧掉。